1991 - Brochure Concorde Air France - Page 4

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PARTICULARITÉS EXTÉRIEURES

UN NEZ BASCULANT FIN ET POINTU

Sa finesse et sa forme aiguë assurent une meilleure pénétration dans l'air. Comme ce nez est aussi très long, beaucoup plus long que celui des autres appareils, et qu'à basses vitesses l'avion à aile delta se caractérise par un angle d'incidence plus prononcé (sa position est cabrée aussi bien à l'atterrisage qu'au décollage), il fallait un dispositif qui permette aux pilotes d'avoir une excellente visibilité pendant ces phases du vol. Le nez de Concorde est donc mobile et s'abaisse aux décollages et atterrissages.

Il est aussi équipé d'une visière également mobile, qui vient en vol rétablir le contour aérodynamique de l'avion et protège le pare-brise.

EXTERIOR FEATURES

THE NEEDLE-SHAPED NOSE

Its fine pointed shape assures maximum air penetration. Since the nose is much longer than that of other aircraft, and because, at low takeoff and landing speeds, delta-winged aircraft move at a much more pronounced angle to the ground (nose-up position during takeoff and landing). A way had to be found to provide the flight crew with clear visibility. This is why the nose of Concorde is mobile and is lowered for landing and takeoff

There is also a retractable visor which maintains the aerodynamic profile of the aircraft in flight and protects the windshield.