1991 - Brochure Concorde Air France - Page 12

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EN VOL A MACH 2

LA STRATOSPHÈRE

Vous volez maintenant dans la stratosphère. Cette couche de l'atmosphère se situe approximativement au-dessus de 10/11 000 m et jusqu'à 60 000 m au-dessus du sol. A partir de 16 000 m, la pression atmosphérique est inférieure au dixième de la pression au sol, le ciel est d'un bleu intense, presque violet. Il préfigure déjà les espaces cosmiques. Le vol est très calme, très doux. A cette altitude, on ne rencontre en effet aucune perturbation météorologique.

VOL CALME

Les turbulences atmosphériques sont à l'origine d'accélérations irrégulières, de vibrations de basse fréquence, dont le principal inconvénient est de provoquer le mal de l'air. Les vols supersoniques évoluant dans les couches les plus calmes de l'atmosphère et l'aile delta à faible allongement qui procure une grande stabilité à l'appareil sont des facteurs certains de confort, de moindre tension nerveuse, donc de moindre fatigue pour les passagers.

PRESSURISATION

Les groupes de conditionnement d'air permettent de maintenir dans l'avion une pression équivalente à 1 700 m d'altitude, inférieure à celle que l'on trouve dans la plupart des avions subsoniques classiques (2 000 à 2 500 m), alors que Concorde vole une fois et demie plus haut que ces derniers.

FLYING AT MACH 2

THE STRATOSPHERE

You are flying in the stratosphere. This atmospheric layer reaches from approximately 10/11,000 m to 60,000 m (35,000 ft to 200,000 ft) above the earth's surface. At 16,000 m (50,000 ft) the atmospheric pressure is one tenth of that on earth; the sky is an intense blue, almost purple, foreshadowing outer space. Flying is very smooth and calm. No meteorological disturbances occur at this level.

SMOOTH FLYING

Atmospheric turbulence is the cause of sudden accelerations and low frequency vibrations which can cause air sickness. Supersonic flight takes place in the least disturbed layers of the atmosphere. This lack of turbulence, together with the narrow span delta wing which assures great stability, creates more comfort and less tension and fatigue for the passenger.

CABIN PRESSURE

Air conditioning generators ensure that the equivalent cabin pressure altitude is 1,700 m (4,921 ft) which is lower than that found in standard subsonic aircraft (2,000 to 2,500 m / 6,562 ft to 8,202 ft) although Concorde flies one and a half times higher than they do.